근래 물리적 작업을 대체하는 로보틱스 기술의 발전과 산업용 및 서비스용 로봇의 도입이 가속화되는 추세, 인간의 우위적 영역이라 여겨진 인지적(congitive) 작업에 비등한 역량을 발휘하는 인공지능 기술의 급속한 발전을 목도하면서 기술 발전이 노동과 일자리 전반에 미칠 영향에 관한 사회적 관심이 높아지고 있다. 본 이슈페이퍼는 최근 로보틱스, 인공지능 등…

2021년 10월, 유럽 의회 산업정책·연구·에너지 위원회(ITRE)의 의뢰에 따라 독립적으로 이루어진 연구 결과가 “EU 자동차 부문의 미래”라는 이름의 보고서로 제출되었다. 이 보고서는 자동차 부문이 맞닥뜨린 점점 빨라지는 녹색 전환과 디지털 전환 흐름 사이에서의 균형을 꾀하는 한편, 글로벌 밸류 체인 안에서 EU 자동차 산업이 혁신 주도 경쟁력을 강화…

이번 이슈페이퍼는 금속노조 여성노동자들이 일터에서 경험하는 다양한 성차별의 실태를 당사자들의 목소리를 통해 살펴본다. 2021년 자동차업종 14개 사업장 47명의 여성노동자들을 만나 면접조사를 진행했다. 면접참여 사업장은 부품사 11개, 완성사 3개이며 직군별로는 생산직이 대다수이다. 금속노조 여성조합원 비율은 6%미만이다. 이번 면접조사에 참여한 사업장의…

2020년 펜대믹으로 진행된 코로나 19는 지구촌에 많은 변화를 가져왔으며, 코로나 백신이 개발되었음에도 불구하고, 각종 변이가 발생하면서 코로나 19는 여전히 전 세계를 뒤흔들고 있는 실정이다. 특히 코로나 19는 대면 접촉으로 감염되기 때문에 중국과 유럽 일부는 아예 도시를 봉쇄하기도 했다. 한국정부는 도시를 봉쇄하지는 않았지만, 코로나 확진자 숫자 및…

이 글에서는 지난 10년간의 금속노조의 조직현황과 신규조직화 추이를 살펴보려고 한다. 금속노조의 조직현황과 신규조직화 현황을 살펴본 결과 금속노조의 조합원 규모는 매년 증가하고 있었다. 지부별, 업종별, 사업장 규모별로 정리했을 때 조합원 증가는 주로 지역지부, 자동차부품업종, 비제조업종 등에서 두드러졌고, 사업장 증가는 주로 자동차부품업종, 1-49인의 …

일찍이 미국 및 서유럽 등 선진자본주의 국가들과 급속한 산업화를 경험했던 한국에서는 육체노동자와 구별되는 소위 화이트칼라 노동자, 비육체 노동자층의 급속한 증대가 이뤄졌다. 특히 제조업에서도 육체 노동에서 비육체 노동으로의 전환이란 노동력의 변화 추세가 확인되고 있는데, 향후 자동화, 기술적 혁신, 새로운 상품과 서비스에 대한 요구, 세계화에 따라 앞으로도…

2021년 초반 이후 세계 자동차 업계는 차량용 반도체 공급 부족으로 인해 대규모의 생산 차질을 겪었다. 오토 포캐스트 솔루션은 2021년 말까지 생산에 차질을 겪는 차량의 대수는 1,010만여대에 이를 것으로 내다보았다. 올해 하반기로 접어들며 자동차 생산 부문에서의 반도체 공급 뿐 아니라, 다른 부문에서도 공급 부족 사태가 세계 곳곳에서 발생하고 있다.…

현장간부는 산별노조를 산별노조로서 존재하게 만드는 주역이다. 기층 조합원들의 의견을 수렴하고 투쟁을 기획하는 것도 이들 몫이고 회사와의 교섭을 통해 조합원들의 권익을 직접 쟁취하는 것도 이들의 역할이며 현장의 조직체계를 정비하고 운영하는 책임을 가진 주체도 현장간부들이고 새로운 작업장 문화와 노동조합 문화를 형성할 수 있는 힘 또한 이들로부터 비롯된다. 현…

기후변화에 대응하기 위한 탄소중립 선언과 환경규제 강화는 에너지전환 정책을 가속화하고 있다. 특히 국제기구 및 개별 국가에서 도입하고 있는 탄소국경세와 주요 글로벌 기업들이 추진하고 있는 RE100 (RenewableEnergy100) 캠페인은 새로운 무역장벽이 될 것으로 전망된다. 탄소중립을 실현하지 않는 국가와 기업은 세계 경제 질서에서 도태될 것이란 …

2020년 코로나19 사태로 세계 경제가 침체를 겪었고, 이에 따라 세계 자동차산업에도 큰 충격이 가해졌다. 세계 자동차 시장 판매량은 7천만 대 수준으로 떨어졌다. 하지만 2021년 세계 자동차 판매 시장은 연초 판매 안정화에 따른 생산 정상화 및 시장수요 회복으로 10% 이상 수요가 확대될 것으로 전망되었다. LMC Automotive는 세계 자동차 판…

세대가 다르면 출생연도에 따라 서로 다른 경험을 하면서 사고방식과 문화가 달라질 수 있고(코호트 효과), 연령대와 생애주기에 따라 서로 다른 행동유형을 보여줄 개연성(연령 효과)이 크다. 반대로 비슷한 출생연도인 사람들은 유사한 역사적 경험을 하면서 비슷한 사고와 행동유형을 보여줄 개연성이 크고, 연령대와 생애주기가 비슷하면 행동유형도 비슷할 개연성이 크다…

1997년 정리해고제 및 근로자파견법의 도입에 따른 고용유연화 강화 속에 비정규직 노동자의 투쟁이 점차 확산되기 시작했다. 상시적인 고용불안 경험하던 비정규직 노동자들이 자신의 노동조건 등을 바꿔내기 위해 노동조합을 결성하고 투쟁에 적극적으로 참여했기 때문이다. 간접고용 혹은 불법파견 형태의 사내하청 노동과 그 고용이 확산, 증대되어왔던 제조업 및 금속산업…

2021년 5월 18일 토요타 자동차는 이와테현과 미야기현 두 곳의 생산시설에서 조업을 중단하기로 발표함으로써, 차량용 반도체 부족으로 인하여 생산에 차질을 빚은 업체의 대열에 새롭게 합류하였다. 토요타 자동차는 전세계적 반도체 공급부족 사태 속에서도 2월초 연간 수익 전망을 50% 이상 상향 조정하고, 다른 자동차 업체에 비해 안정적으로 생산을 유지하였다…

최근 글로벌 전기동력차 시장의 성장세가 심상치 않다. 2017년 불과 111만 여대 수준이던 전 세계 전기차 판매량이 2020년 294만 여대로 3년 만에 164.9%나 증가한 것이다. 특히 2020년은 코로나19 판데믹 국면으로 인해 세계적으로 자동차 생산량 및 판매량이 급감했던 시기였음에도 전년 대비 전기차 판매량이 44.6%나 늘었다. 그 결과 202…

기후변화에 대응하기 위한 온실가스 감축의 필요성은 전 세계적, 전 산업적으로 큰 변화를 불러일으키고 있다. 국제사회는 탈탄소 사회를 추구하기 위한 국제협약을 체결·추진하고 있고 여러 산업 분야에서도 친환경 산업으로의 재편이 큰 흐름을 형성하고 있다. 이제 기후변화에 대응하는 환경 규제·기술이 산업경쟁력의 핵심으로 자리 잡아가고 있다. 조선산업 역시 친환경 …

최근 조선산업에도 디지털 전환이 확대되고 있다. 조선산업의 디지털화는 스마트 조선소를 이룩하기 위해 스마트 야드, 스마트 쉽이라는 두 측면으로 진행되고 있다. 국제해사기구(IMO)는 오염물질 저감, 선박 배출가스 기준 강화 등 규제 수위를 지속적으로 높이고 있다. 선박 온실가스 배출에 대해서는 오는 2025년까지 2008년 대비 30% 이상 감축을 추진하고…