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보고서
주간연속2교대제, 새로운 접근법으로 현 국면을 돌파하자!
금속노조연구원
2010.07.01
주간연속2교대제, 새로운 접근법으로 현 국면을 돌파하자! 이상호(금속노조 정책연구원 연구위원) “이미 물 건너간 것이 아닌가?” 지난 1월 27일 26차 정기대대에서 만난 현대차지부 대의원이 주간연속2교대제에 대한 현장의 분위기를 전하면서 토로한 한탄섞인 말이다. 지난 5년간 자동차산업 노동자들의 이목을 집중시켰던 주간연속2교대제라는 의제는 지금 금속노동조…
월급제 도입방안 연구 보고서
금속노조연구원
2010.06.03
월급제의 필요성과 도입방안금속노조 정책연구원Ⅰ장. 문제제기 현대차를 비롯한 완성차노조들이 2005년 단체교섭에서 ‘주간연속2교대제와 월급제’ 실시에 합의하면서 자동차업종 생산직노동자들의 교대제 개편 및 월급제 도입이 노사관계의 주요 쟁점으로 부각되었다. 하지만 노사 간의 현격한 입장 차이로 인해 교대제 및 월급제 전환은 노사합의에도 불구하고 수년째 시행되지…
현장활성화방안 연구보고서
금속노조연구원
2010.05.03
1. 현장(운동/활동) 활성화 방안 연구의 의미와 연구 과정 민주노조운동이 위기라는 진단은 너무 흔한 얘기가 되어 있다. 위기의 징표는 노동조합 조직률의 하락에서부터 계급대표성의 위기가 제기되기도 하고, 신자유주의공세로 인한 탈규제, 민영화, 노동의 유연화 공세는 노동계급의 구성을 파편화 시키고, 상시적 구조조정이 진행되면서 노동조합 활동의 위축을 초래하기…
복수노조 사례연구 - 미국편
금속노조연구원
2010.05.03
목 차 Ⅰ. 미국 노동운동과 교섭구조의 변화 1. 뉴딜 노사관계체제의 정립과정 2. 1970년대이전 노사관계와 단협의 특징 3. 1980년대 보수화와 노사관계제도의 변화 4. 1980년이후 미국 노조운동의 쇠퇴 5. 교섭구조 요약 Ⅱ. 미국의 배타적 교섭제도 1. NLRB 구성과 역할 2. 교섭단위의 결정 3. 배타적 교섭대표의 결정과 역할 4. 공정대표 …
[이슈페이퍼]재벌대기업은 곳간에 돈만 쌓아두지 말고 투자와 고용에 대한 사회적 책임을 다하라.
금속노조연구원
2010.04.12
고용대란시대 재벌대기업 고용창출능력 충분 금속노조 재벌 자본축적규모 분석결과…신규채용 정규직화 노조요구 정당 1. 재벌 대기업들이 자금여력은 물론이고 고용창출능력까지 충분히 가지고 있다는 사실이 드러났습니다. 금속노조(위원장 박유기) 정책연구원이 자체적으로 분석한 결과를 10일 발표했습니다. 그 결과에 따르면 5백대 상장사의 매출액은 2006년 이후 꾸준히…
금호타이어 구조조정의 문제점과 해결방안의 모색
금속노조연구원
2010.04.01
현재 진행중인 금호타이어 구조조정의 문제점을 지적하고 해결방안을 찾기 위한 다양한 방안들을 고민해보는 글입니다.
금속노조 조합원과 대의원의 의식실태조사보고서
금속노조연구원
2010.04.01
이 보고서는 금속노조의 조직상태와 문제에 대한 조합원과 대의원들을 대상으로 조사한 설문조사의 결과를 정리하고 있습니다.
일본의 복수노조 현황
금속노조연구원
2010.04.01
일본의 복수노조 현황 1. 일본 노동법제와 복수노조대표제 가. 전후 노조 재건과 1949년 노동조합법 개정 일본에서는 패전이후 노동자들이 강력한 조직력을 가진 노조를 건설하고 산별노조로 전환하기 시작했다. 급진적 공산당 주도의 산업별노동협의회(산별회의)가 1946년 창립되었고, 당시 노사관계 실태는 법의 강력한 규제에도 불구하고 사실상 해산명령을 내릴 수 …
‘중산층’의 붕괴를 어떻게 이해할 것인가?
금속노조연구원
2010.04.01
‘중산층’의 붕괴를 어떻게 이해할 것인가? 이상동 금속노조 정책연구원 자문위원 현황 이른바 ‘중산층’의 붕괴가 심상치 않다. 지난 3월 16일 통계청의 발표에 따르면 OECD 기준 2009년의 중산층 비중은 66.7%로 나타났다. 2003년의 70.1%에 비해 6년 만에 3.4%포인트, 약 50만 안팎의 중산층 가구가 사라졌음을 의미한다. 이는 2003년의…
독일 자동차산업 고용안정협정의 전략적 함의
금속노조연구원
2010.03.03
독일 자동차산업 고용안정협정의 전략적 함의 이 상 호 정책연구위원 2008년 10월 미국발 서브프라임사태로 시작된 세계금융의 위기는 빠른 속도로 각국 실물경제에 파급력을 발휘하고 있다. 특히 시장수요의 변동에 민감하고 할부금융에 크게 의존할 수밖에 없는 자동차산업의 경우 그 타격은 심각하다. 주력생산차종에 따라 약간의 차이를 보이고 있지만, 세계 각국의 자…
주간연속2교대제의 기존논의 평가와 향후 대응방안
금속노조연구원
2010.03.02
이 글은 매일노동뉴스에 기고한 주간연속2교대제에 대한 글입니다.
현시기 민주노조운동의 노선논쟁-조직/정치/사회노선을 중심으로
금속노조연구원
2010.03.02
이 글은 한국노동운동연구소 기획토론회에 발표된 임영일교수의 글입니다
일자리나누기와 노사관계
금속노조연구원
2010.03.02
이 글은 지난 경제위기 시기 일자리나누기 논쟁을 정리하고 노사관계와 구조조정방식의 상관관계를 밝히고 있습니다. 완성본은 아닙니다.
노동시간단축과 기업내부노동시장의 변화-현대차 주간연속2교대제논의를 중심으로
금속노조연구원
2010.03.02
이 글은 현대차의 주간연속2교대제 논의를 평가하면서 노동시간단축과 분절화된 기업내부노동시장간의 상관관계를 해명하고 있습니다. 완성본은 아닙니다.
전국민고용보험제도의 도입방안연구
금속노조연구원
2010.03.02
이 글은 새사연에서 [전국민고용보험제도]의 도입에 대한 방안을 제시하고 있습니다.
2010년 노동정세와 노동운동 방향
금속노조연구원
2010.01.14
2010년 1월 13일 금속노조 정책연구원에서 주최한 토론회 자료입니다.다운받아 보시기 바랍니다. 발제1 바닥을 친 노동운동, 어떻게 상승시킬 것인가? / 공계진 05 발제2 노동정세와 노동운동 방향 토론문 / 김성희47 발제3 노동정세와 노동운동 방향 토론문 / 김유선 55 발제4 2010년 노동정세와 노동운동의 방향 / 김태연61 발제5 2010년 노동…
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